Mówi się, że wyścig o to, kto jest szybszy rozpoczął się wraz z powstaniem drugiego samochodu. Być może w tym samym momencie powstał Hot Rodding, którego istotą jest takie zmodyfikowanie samochodu, aby był on jak najszybszy.

Sytuacja na rynku paliwowym wystawia miłośników pełnokrwistych samochodów amerykańskich na ciężką próbę. Na szczęście, aby czerpać radość z posiadania takiego auta nie trzeba nim codziennie dojeżdżać do pracy. Humor wystarczająco poprawia udział w zlotach albo weekendowe wypady za miasto. A benzyna ? Niech sobie nawet kosztuje 5 złotych...

Widzieliście kiedyś amerykańską odmianę Żuka? Oto i ona. Chevrolet G 20 Van. Pierwszy samochód tej serii zbudowano w roku 1970. Do dziś jest to jeden z najbardziej uniwersalnych samochodów za wielką wodą. Obecnie produkowany model nazywa się wprawdzie Astro, ale w porównaniu z pierwowzorem G 20 zmieniła się tylko jego oprawa. Ogólna koncepcja pozostała bez zmian. W zależności od wersji można w nim wozić cement, ludzi, mieszkać, czy ciągnąć przyczepy. 

Osobom postronnym może wydawać się, że Ford Probe, szczególnie pierwszej generacji jest na naszym rynku samochodem niezbyt lubianym i jego główna zaleta to relatywnie niska cena zakupu. Nic bardziej błędnego. Użytkownicy „Probków” w Polsce tworzą dość zwarte i zorganizowane grono, a baza informacji zgromadzonych na klubowym forum budzi spore uznanie.

Tempomat, zwany po angielsku Cruise Control jest bardzo popularnym rozwiązaniem ułatwiającym podróż samochodem. Występuje od wielu, wielu lat w większości samochodów zza Oceanu, a od pewnego czasu zdobywa także popularność w Europie i Japonii. 

Wiek XX rozpoczął się ekspansją samochodu na cały świat. Pierwsze dorożki silnikowe były pojazdami dla zamożnej części społeczeństwa, ale niedługo potem stały się również środkami lokomocji dla policji. Europejscy stróże porządku traktowali nowe automobile ze sceptyzmem. Zupełnie inne podejście mieli ich amerykańscy koledzy, którzy chętnie zamienili twarde końskie siodła na miękkie siedzenia w limuzynach, które jak najszybciej chcieli mieć w swojej dyspozycji.

Chevrolet Caprice to jedno z najłatwiej rozpoznawalnych i najbardziej popularnych aut zza oceanu. Początek modelu sięga lat 60-tych ubiegłego wieku. Zapewne długa i nieprzerwana produkcja wpłynęła na jego sukces. Innym czynnikiem, który przyczynił się do tej popularności to zakończenie produkcji w 1996 roku, co spowodowało automatycznie, że samochód ten stał się legendą. 

W ostatni weekend lipca wybrałem się, podobnie jak w zeszłym roku, na wyścigi Mopar Euro Nationals odbywające się na torze w Santa Pod UK. Tor ten mieści się w środkowej Anglii około 150 km na północ od Londynu i 60 km od słynnego toru Silverstone. Odbywają się tu różnego rodzaju imprezy i spotkania motoryzacyjne, jednak jak dla mnie, najciekawsze są te z udziałem samochodów z za wielkiej wody.

Jeep to nie tylko auto, ani nie tylko nazwa. Jeep to legenda, która przetrwała wzloty i upadki firm – swoich właścicieli: Willys-Overland, Kaiser Motors, Chrysler oraz DaimlerChrysler. Lecz jak to z legendami bywa, czasami trudno odróżnić, co jest mitem, a co prawdą...